【技術文章】Ansys AIM 卡扣結構預應力分析
在工程結構承受外部負載之前，對受拉區域中的強度設計上，常施加預（壓）應力，以提高結構件的剛度，降低裂縫出現的機會，並增加結構的耐久性。對於機械設計來看，其含義爲預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形等，這樣做可以明顯改善受拉部件的彈性強度，使原本的結構體更強健。
本文為呈現此詳細的物理過程，利用 Ansys AIM 對卡扣結構進行預應力的產生模擬及組裝分析。
本文為呈現此詳細的物理過程，利用 Ansys AIM 對卡扣結構進行預應力的產生模擬及組裝分析。
【技術文章】麻省理工學院(MIT)使用 OPAL-RT 即時模擬平台驗證微電網之控制器
為了使電網中控制器的控制邏輯符合最佳經濟效益，又要使保護電驛能夠適時發揮保護作用，麻省理工學院（MIT）的林肯研究室利用OPAL-RT即時模擬系統完成了微電網中控制與保護之硬體迴路測試平台，如圖1，並使用此平台對微電網控制器進行開發、測試及驗證。
【技術文章】Ansys SCADE 成功協助空中巴士公司開發 A380 機用控制軟體
繼在 A340 上成功使用 Ansys SCADE 後，空中巴士公司將其用於開發A380機用控制軟體。大多數由空中巴士 開發的 A380 機載運算系統及其供應商都受益於 Ansys SCADE 技術。
【技術文章】韓國航空航天大學使用 Ansys SCADE 開發機載防撞系統
韓國航空航天大學（KAU）是一個在韓國的航空航天工業具有高度研發能量的單位，且具有長達54年的開發經驗，同時也幫助韓國成為世界航空運輸排名第六名的國家。KAU 的主要目標是投入高科技航空工程，如飛機設計、空中控制、航務運行、飛機維修、機場管理、空中運輸和物流等。
【技術文章】使用 CarSim 進行高真度環境建置
目前影像解析技術主流是使用深度學習（Deep Learning）來達到辨識物件的能力，而深度學習需要大量的學習樣本來訓練控制器辨識能力，往往要數百萬張圖片的訓練才足夠，且基本上都是使用人工標記的方法來取得學習圖像。然而此種方式會消耗大量的時間及人力成本，故在本文中將介紹如何使用 CarSim 產生深度學習的樣本，以有效節省時間及人力成本。
