【技術文章】硬體迴路(Hardware-in-the-Loop)如何使微電網控制創新
為達到增加電網的效率、彈性及減少碳足跡等願景，2028年以前微電網的總量與擴張將達到五倍以上。從大學、醫院、軍事基地、機場，到每一棟房子，微電網的範疇從基礎電力設備的大幅翻新涵蓋到新世代的綠能設計。我們相信我們正處在反向的哥白尼式革命(Copernican Revolution)之中，即電力將從電網中心分散至電網的各個角落。微電網之間可以互通有無並且可以支援主要的電力網路。電力公司既有的商業模式將受到挑戰，且被逼著尋找更多商業機會。
【技術文章】Ansys 車用馬達設計與分析應用
為滿足車輛特性，車用馬達的開發遵循V-shape的開發流程。從車輛規格展開馬達系統規格，進行馬達磁路與殼體散熱設計，經由工程圖開發與雛型製造，進行馬達、系統至整車一連串的驗證流程以確認設計規格與需求。在設計過程中，為滿足整車空間需求、能耗、成本與品質特性等要求，電動車馬達著重小體積(高功率密度)、低成本高效率與低噪音的特性
【技術文章】Ansys馬達設計噪音影響模擬
隨著科技日益月新，純電動車與油電混合車逐漸在市場中嶄露頭角，對於馬達的需求也有爆炸性的增加，對於馬達的效率、噪音、重量、形狀、散熱等各種面向的要求也越來越高。過去因為馬達應用環境單純且需求量不如現在，很多設計因素可以透過事後彌補的方式解決，如馬達噪音。以往在馬達的設計上都以使用效能為主，無法有效率的評估其可能產生的噪音影響，以至於往往在設計製造完到使用者端時才發現其設計的馬達產生的噪音會嚴重影響使用者，如車用馬達。
【技術文章】淺談安全分析對ISO 26262之重要性
受惠於汽車工藝不斷的演進，現代汽車上的電子電機系統越來越多，因此許多更進階、複雜的各種功能得以實現，除了傳統化石燃料汽車的引擎、變速箱控制，日趨成熟的各項主、被動安全功能如安全氣囊、防鎖死煞車系統、循跡防滑系統等等，乃至電動車電動化動力控制、進階駕駛輔助系統、自動駕駛，這些進階車輛應用都高度仰賴電子系統與軟體，同時也必須具備高度安全性。
【技術文章】Safety Analysis Method in the Context of ISO 26262
Ansys Medini Analyze是國際車輛領域最受歡迎的基於模型安全分析工具(Model-Based Safety Analysis Tool)，可執行各類型定性或定量的安全分析，包含HARA、HAZOP、FMEA、FTA等等。
