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【技術文章】藉由Optimus實現翼梢小翼最佳化提昇飛機經濟性


Optimus實現令1G巡航速度之典型飛行任務條件下的起飛重量減少約1.2％。這一目標是通過平衡客機模型之翼梢小翼帶來的氣動收益以及承受翼梢小翼負載的加強件帶來之額外重量而實現。Optimus的實驗設計（DOE）和反應曲面模型（RSM）功能幫助該公司工程師在設計前期就了解翼梢小翼對飛機性能帶來的影響。全域最佳化方法使工程師能夠找到最佳設計方案，降低飛機巡航阻力4％和起飛重量676公斤，同時滿足震波誘導分離（SIS）氣流約束條件。

Optimus找到最佳設計方案降低飛機巡航阻力4%
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藉由Optimus實現翼稍小翼最佳化提升飛機經濟性
 2014-02-27 18:15:00
2014-02-27 18:15:00 		需登入才能下載 下載
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