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技術資訊與文章列表

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【技術文章】韓國航空航天大學使用 ANSYS SCADE 開發機載防撞系統

2017.06.26

韓國航空航天大學(KAU)是一個在韓國的航空航天工業具有高度研發能量的單位,且具有長達54年的開發經驗,同時也幫助韓國成為世界航空運輸排名第六名的國家。KAU 的主要目標是投入高科技航空工程,如飛機設計、空中控制、航務運行、飛機維修、機場管理、空中運輸和物流等。

 

【技術文章】使用 CarSim 進行高真度環境建置

2017.03.31

目前影像解析技術主流是使用深度學習(Deep Learning)來達到辨識物件的能力,而深度學習需要大量的學習樣本來訓練控制器辨識能力,往往要數百萬張圖片的訓練才足夠,且基本上都是使用人工標記的方法來取得學習圖像。然而此種方式會消耗大量的時間及人力成本,故在本文中將介紹如何使用 CarSim 產生深度學習的樣本,以有效節省時間及人力成本。

 

【技術文章】Optimus 進行搭載 ABS 機車結構參數之最佳化流程

2017.03.31

為強化機車安全,交通部去年修正規定,未來將強制新款式出廠新車必須安裝 ABS(防鎖死煞車系統)或 CBS(前後連動煞車系統)。本案例以機車車體各部件的尺寸與系統參數進行模擬試驗,分析不同設計參數對相同 ABS 之車體動態表現。透過 Optimus 整合 BikeSim 模擬車體動態響應,可以快速對車體各項參數進行最佳化,以達到最佳煞車效果。

 

【技術文章】LightTools使用技巧:充分運用混合模擬

2017.03.30

LightTools 的特色之一為提供三種不同的蒙地卡羅模擬方式,分別為向前模擬、向後模擬以及混合模擬。依照模型內的幾何形狀與所需的分析要求,各模擬方式皆有其優劣之處,基於模型的特性,各模型的光線追跡效率可能呈現巨大的差異。在某些案例裡,在達到相同的精確度下,某一種模擬方式相較於其他兩種模擬方式在模擬時間方面將快上幾十倍。

 

【技術文章】ANSYS AIM 繞流板流固耦合分析案例

2017.03.30

ANSYS AIM 多重物理整合平台提供一個便利的操作環境,讓多重物理耦合分析得以輕易實現。同時利用計算流體力學(CFD)和計算結構力學(Mechanical)的模擬整合能力,讓複雜的多物理場問題得以更完整的模擬,廣為人知的問題就是流固耦合(FSI, Fluid Solid Interaction)案例,本文將以 FSI 作為 ANSYS AIM 的技術案例說明。

 

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